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再登央视,一家「造钟型」企业的内涵与外延

2023-06-15 13:43:18来源:节点财经  

在被誉为商业圣经的《基业长青》一书中讲到:要做造钟师,而不是报时人

文 / 七公

出品 /节点商业组


(资料图片)

在被誉为商业圣经的《基业长青》一书中讲到:要做造钟师,而不是报时人。

引申开来,一家优秀的企业也应该是“造钟型”的,具备高瞻远瞩的视野和长期主义初心,无论时代怎么变迁,市场怎么颠簸,它的生命力永远欣欣向荣;反之,“报时型”企业则有可能因周期沉浮、突发黑天鹅等因素,轰然倒塌。

观察两轮电动行业的全球领导者—雅迪,俨然属于前者。

6月13日,雅迪在中央广播电视总台举办了以“科技,成就美好出行”为主题的雅迪科技峰会暨雅迪冠能探索E10荣耀上市发布会,亮相了巅峰之上的雅迪冠能探索E10、雅迪冠能奢享Q9典藏版等雅迪冠能豪华旗舰车型。不仅成为行业首个将发布会开进央视总台的品牌,更开启了行业两轮豪华旗舰新时代。

为何雅迪能实现长期的前沿引领?某种意义上,正是以创新为基石,涵育品质初心,笃行“以用户为中心”的理念,进而将自己打造成了一只持续运转的时钟。

创新有力度,抬高企业成长“天花板”

艾瑞调研报告显示,2022年我国电动两轮车仍保持上升势头,但相较2021年增速12.6%、2020年增速27.22%,步履明显放缓。

这意味着,市场逐渐从增量转为存量。该背景下,寻找捅开行业“天花板”的方法,成为各品牌的当务之急。

雅迪等头部企业率先探索并做出示范,给出了极致创新的答案:通过对研发的高度重视和大手笔投入,对抗阻力,牢筑腾飞的底座。

多年来雅迪研发投入行业第一,2022年研发投入同比增长31.1%,拥有2大CNAS国家级企业实验室,6家技术研发中心、1家国家级工业设计中心、1000多位研发人员创造了1890项专利。

得益于技术的第一性原理和深厚积淀,雅迪行业首创TTFAR石墨烯电池,寿命长、续航远,结合新国标电自最大容量锂电、钠离子电池等多项硬核技术,催化产品力瀑布式迭代和迸发。

此次推出的雅迪冠能探索E10、雅迪冠能奢享Q9钠电版,作为“更高品质 超长续航”的标杆旗舰新品,其全方面、立体化加持包括性能、操控、美学、空间及智能在内的豪华禀赋,使续航动力和用户体验焕然一新,重新定义两轮电动豪华旗舰,成为雅迪“黑科技”和品牌内涵集大成的作品。

创新的力度和速度导向成果,我们看到,尽管行业已步入缓步慢行阶段,但雅迪仍一骑绝尘:2022年,雅迪冠能系列第1000万台电动车正式下线,成为行业首个产销超千万的单系列产品。截至目前,雅迪冠能系列累计下线突破1500万台。

出海加速度,引领“中国智造”新范式

如果说极致创新是雅迪对两轮电动行业原动力的深耕和垂直高端的探索,那么出海便是雅迪对整个市场的锚定和横向延展。

事实上,早在2007年,雅迪便开始了自己的全球化布局。迄今,其已在100个国家和地区布局超4万家终端门店,为全球超7000万用户提供优质多样的产品和服务。

相较单纯的贸易型出口,雅迪的全球化真正实现了从“走出去”向“走进去”的转变,即坚持用户驱动的“本土化”运营策略,全局视野统筹,完善当地的供产销全链路,满足不同地域的差异化出行需求。

而在“减碳”、“净零”目标被世界各国所共识的当下,雅迪具有绿色低碳属性,裹挟着技术力、产品力、品牌力的出海举动,不仅是对“让亿万人享受美好出行”使命的践行,本身也是对两轮电动行业“中国智造”的再次领航和样本输出。

目前,出海已为雅迪打通又一条长久且可循环的收入来源渠道。

2022年,雅迪全年营收同比增长15.2%,再度问鼎全球销冠地位,市占率进一步提升。

专业咨询公司沙利文预测,到2026年电动两轮车海外市场年销量可达4630万辆。随着世界范围内对环保出行的大力推广,雅迪有望凭借先发格局优势、当地运作优势,展现马太效应,扩容成长空间。

不难洞悉,创新向内扎根,向上生长,带动价值中枢上移;出海向外开拓,加速品牌力外溢,扩大成长半径,“造钟型”企业雅迪正奔赴更远的星辰大海,而这也是其再度携手央视的底气所在。

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责任编辑:hnmd003

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