成都车展拉开帷幕,方程豹首款车型豹5线下首秀,盲订价30-40万元
2023-08-25 15:59:28来源:金融界
8月25日,方程豹首款战略车型豹5在成都车展上正式发布,即日起正式开启盲订,盲订价格区间为30-40万元。
(资料图片仅供参考)
豹5搭载了DMO超级混动越野平台,由全新混动非承载式架构和越野专用混动架构组成,为整车带来越野最需要的可靠性和强悍动力。同时云辇-P标准版智能液压车身控制系统赋予整车越野更大的拓展性,增强全场景驾乘舒适性。
“豹力”美学:硬朗造型兼具实用价值
在造型设计上,豹5采用了全新的“豹力美学”设计语言。比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·约瑟夫·艾格表示,豹5核心设计结合了对力量、科技与越野三域美学的最新探索,打造出“豹力美学”设计语言,体现了新能源硬派越野美学新境界。
豹5 车身尺寸分别为4890/1970/1920mm,轴距达2800mm,整车大气稳重,气势磅礴。在外形塑造上,豹5极具视觉冲击力的矩阵大灯与尾灯,灵感源自经纬度,一横一竖展现出豹5纵横经纬,纵情山河的勇猛形象,前后大灯交相呼应,展现出独一无二的秩序之美和科技之美。
在车身设计上,豹5基于“锁扣”象征着安全的设计灵感,将 “锁身”两侧的环形通过使用现代处理手法,经过抽象且简化的设计,巧妙形成拉手;强壮的多边形轮拱不仅具备强烈的肌肉感,还将激光雷达等硬件囊括在内。整车造型与功能巧妙契合,极具辨识度,彰显纯粹的越野感受。
“豹力”科技:全面刷新越野性能固有认知
作为超级混动硬派SUV,豹5拥有足以颠覆燃油越野的硬核实力。基于DMO超级混动越野平台,豹5首搭智能三把锁、越野专用1.5T纵置高功率骁云高功率发动机、前驱200kW纵置EHS电混系统、高达285kW带低速四驱的越野专用后驱总成及CTC越野专用双层刀片电池包等一系列专属“豹力科技”,为整车带来超500kW的系统功率,零百加速达到惊人的4.8s。
同时,DMO还能兼容云辇-P标准版智能液压车身控制系统,可实现140mm超长行程调节及多级阻尼调节。加上豹5有着39°的接近角,35°的离去角,以及27°的纵向通过角,最大离地间隙310mm,能够让其轻松通过各种复杂路况,如履平地。
此外,在DMO的加持下,豹5馈电油耗低至7.8L,远低于燃油越野车,综合续航超1200km,能让用车成本大幅降低,精确切合用户各种出行需求。
在底盘方面,豹5搭载了新能源越野专属CTC电池底盘一体化技术,通过刀片电池与大车架的结合,扭转刚度较传统非承载式车身提升38%,能更好地减少车身变形。在磷酸铁锂刀片电池高安全的基础上,豹5开发了多达5层的高强度防护结构,采用“环抱式”双重防护系统;整车有前部三重防护横梁、侧面高刚度车架等全层级防护。电池包在标准跌落冲击试验下,能承受超行业标准10倍的冲击能量。无论是小偏碰、侧柱碰测试,还是用户遇到的真实底部刮擦场景,豹5底盘都能得到良好防护。
“豹力”冲击:成就更极致的带电越野新体验
户外越野场景,是豹5发挥强悍实力的最佳舞台。32000N的同级最强牵引力,可选2.5t原厂拖挂资质,让每一次拖挂房车的出行更加自由;随车配置的VTOL对外放电功能,也让房车补电更便捷。
值得一提的是,在“电”的能力和电机的精准控制之上,豹5天生自带智能三把锁,能实现100%的爬坡率。在泥坑脱困时,豹5比机械越野领先5秒脱困;在沙漠冲坡时,豹5起步时间可达300毫秒以内,相较机械越野拉开5倍的量差,实现超150米的干拔冲坡;在冰雪路面时,豹5控制起步打滑,零到五十公里加速成绩快至7.6秒。
打滑识别快、需求算得准、驱动力响应快,加之豹5最大涉水深度700+90mm的核心零部件IP68级防水标准,让豹5在沙漠、泥地、冰雪、山地等各种复杂工况,都能做到游刃有余,把越野性能带到一个新高度。
“豹力”座舱:科技装配触碰智能未来
在车内座舱方面,豹5与法国高端音响帝瓦雷合作,打造出专属音乐座舱。包括顶棚天空音响、C柱环绕音响、头枕音响在内的至高18个车内扬声器,以及结合帝瓦雷独有的SAM技术,渲染出无比震撼的低音效和HIFI级高保真音效,细腻的音乐质感,让用户在旅途之中更添乐趣。
同时,豹5方程豹Filink智能座舱依托开放式生态,实现车机体验全面对齐手机体验。车内50英寸AR-HUD、中控屏等与流媒体后视镜全面打通、实现五屏互联,叠加全车四音区智能语音控制系统,能为用户打造专属的智能交互空间。
“豹力“布局:已覆盖60座城市
为了保证服务和体验的一致性,方程豹的首批渠道将采用全直营模式,在年内实现对一线、新一线、二线、三线等60座城市的全面覆盖。后续,豹5还将围绕用户的需求及用车场景,在更广大范围内持续布局各类终端。与此同时,方程豹也将积极依托比亚迪集团 20年的服务体系持续探索,为广大用户提供更便捷快速、多样高效的专业服务。
本文源自:金融界
责任编辑:hnmd003
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