宾利GT怎么样 宾利GT的成绩与非量产的赛车差距是多少？-全球实时

派克斯峰登山赛（Pikes Peak International Hill Climb），又译派克峰，一座位于美国科罗拉多州山峰，有一年我曾经在它的旁边经过。

但派克峰并非因为它的风光秀丽而著名，而是因一项每年在美国科罗拉多州派克峰（Pikes Peak）举办的汽车及摩托车赛事闻名天下。

派克斯登山赛首创于1916年是全球比赛场地海拔最高、参赛车辆性能水准最高的越野赛事之一。想像一下，这就是现实世界的《飞驰人生》中巴音布鲁克赛道。

(资料图)

7月4日宾利全新欧陆GT在比赛中创造量产车组别全新纪录，用时仅为10分18.488秒，较此前量产车组别的纪录缩短了8.4秒。

三届派克斯登山赛冠军得主、素有“登山赛之王”称号的新西兰车手Rhys Millen驾驶欧陆GT量产车，以113公里/小时的平均速度，在蜿蜒险峻的赛道完成近20公里的赛程获得此成绩。

量产车记录意义非凡，那么宾利GT的成绩与非量产的赛车差距是多少？

Loeb驾驶标致208 T16 Pikes Peak赛车

例如2013国际派克峰九届WRC冠军Loeb驾驶标致208 T16 Pikes Peak赛车，创造了8分13.878秒的成绩，这是当年派克峰爬山赛冠军成绩。

大众电动赛车I.D.R Pikes Peak

去年大众派出电动赛车I.D.R Pikes Peak破了标致当年纪录，以7分57.148秒的成绩刷新赛事记录，比Loeb于2013年创下纪录快16秒之多。

有意思的是，去年在接受Top Gear采访时，标致运动部的老板Bruno Famin表示，大众7：57.148的成绩有点令人失望。“因为他们本来可以做得更好，记录至少还可以提升10到15秒的时间。”可见电动车赛车的在这种段距离冲刺的比赛中优势很明显，但长距离电池就……

派克峰登山赛赛道垂直落差高达约为1500米，拥有156个山路弯道。赛道起点位于海拔约为2800米处，终点海拔攀升至约4300米，空气密度比海平面低三分之一。车手Rhys Millen在赛后接受采访时表示：“2019赛季的派克斯峰登山赛赛道多雪并且湿滑，驾驶并不容易！”。

变幻莫测的天气环境为参赛车队带来了极大的考验，晴天在几分钟内便可骤然降雪。因此，宾利GT参赛车辆内部配备有供氧系统，可及时向参赛车手头盔内输送氧气，以消除高原反应带来的影响。

但最终Rhys Millen驾驶搭载W12引擎的全新欧陆GT，凭借丰富的经验与娴熟的驾驶技巧获得了成功。2018年也是Rhys Millen驾驶宾利添越，曾创造了派克斯峰登山赛量产SUV组别的全新纪录。